|
|
There are no translations available ЦЕПИ ЗАЩИТНЫЕ ДЛЯ КОЛЕС КАРЬЕРНОЙ ТЕХНИКИ Защитные цепи для добывающей и дорожно-строительной промышленности для колеc карьерной техники (погрузчиков, самосвалов, и пр.).  Шинозащитные цепи можно применять в следующих работах: - на рудниках для повышения сцепления с почвой в сложных дорожных условиях для повышения проходимости, на лесозаготовительной технике и пр. - для защиты от повреждений шин кусками породы, острыми фрагментами строительного мусора и пр. Защитные цепи для шин - это плотная цепь из высоколегированной стали, подвергнутая закалке. Она защищает протектор и боковины шин. Конструкции цепей позволяют им приспосабливаться к любой деформации шины. Высокий уровень самоочищения цепей предотвращает забивание и зашлаковывание ячеек цепи, что обеспечивает максимальную устойчивость техники и повышенное сцепление с грунтом. Применение защитных цепей в данной ситуации становится необходимы условием продуктивной работы колесной техники. Применение цепей, как доказывает практика, повышает ресурс шин в среднем в три раза. Экономия по затратам вследствие этого значительно больше дополнительных расходов, связанных с приобретением самих цепей и с перерасходом топлива. ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Цепи противоскольжения широко применяются в регионах с холодным климатом - преимущественно для борьбы со снежными заносами. Как показала практика, колесные цепи помогают не только на льду или в снегу, они способны значительно улучшить проходимость и на рыхлых, неустойчивых грунтах. Причем цепь может превратить в грязевое колесо даже шоссейную резину. К стати, на такую покрышку цепь и одеть легче (упрощается процесс ее расправления), так что съезжая с асфальта время от времени стоит задуматься о покупке не сменной резины для бездорожья, а комплекта цепей «СЕКТОР».  СХЕМА ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯЦепи противоскольжения «СЕКТОР» предназначены для кратковременного использования для преодоления труднопроходимых участков дороги и для предотвращения проскальзывания колес при застревании. 1 – гайка натяжная;2 – крюк; 3 – отверстие для крюка; 4 – упор; 5 – хвостовые звенья; МОНТАЖ УСТРОЙСТВА 1) Накинуть устройство противоскольжения на колесо таким образом, чтобы хвостовая часть (поз.5) находилась с внутренней части колеса, а пластина для натяжки располагалась упором (поз.4) к колесу; ЭКСПЛУАТАЦИЯ Скорость движения автомобиля с надетыми на колеса устройствами не должна превышать 30 км/час.  |
Products
